Los cambios registrados en la movilidad humana derivados de la pandemia y de las medidas que se han implementado para enfrentarla, han impactado en el ámbito migratorio con severas consecuencias en la economía nacional y en el desarrollo de la región.
Ello tiene que ver tanto por el cierre de fronteras en once países de América Latina y el Caribe, entre éstos: Costa Rica, Cuba, Haití, Honduras, El Salvador; el cierre parcial en Guatemala, así como por la cancelación de vuelos comerciales: United Airlines redujo sus vuelos en un 50 por ciento; Aeroméxico dejó en tierra una tercera parte de su flota aérea, disminuyendo en 35 por ciento la red doméstica y en 50 por ciento la red internacional; Interjet suspendió sus vuelos internacionales.
El fenómeno se replica en la migración irregular de personas. Datos de la Agencia Customs and Border Protectión de los Estados Unidos (CBP), dan cuenta de la caída en el número de detenciones en la frontera sur de ese país, al pasar de 36 mil 600 en enero a 10 mil 400 al 16 de mayo. En tanto que, en los 86 albergues para personas migrantes en nuestro país, se registró una ocupación de 2 mil 588 personas en enero, mientras que, para el 21 de mayo, la ocupación fue de 336 personas.
Por otro lado, la emergencia sanitaria ha incrementado la demanda de diversos instrumentos migratorios y de protección internacional, en particular las solicitudes de refugio suman 88 mil 532 requerimientos; las visas por razones humanitarias suman 36,519; las visas de visitante regional alcanzan a 98 mil 154 personas; las correspondientes a trabajadores fronterizos, 12 mil 194, y la atención a migrantes centroamericanos retornados de Estados Unidos a más de 99 mil personas.
Desde un inicio, tras la suscripción del Pacto Mundial para la Migración en Marrakech en diciembre de 2018, para garantizar una migración ordenada, regulada y segura, el gobierno de México ha insistido en establecer un nuevo paradigma en la política migratoria a partir de reconocer que México ha dejado de ser un país de tránsito y expulsión de personas migrantes, para convertirse en un país de destino y retorno, por lo que el eje de una nueva política migratoria debe ser la integración y el desarrollo de la región, garantizando el ejercicio y respeto de los derechos humanos de las personas migrantes. (Alejandro Encinas, El Universal, Opinión)
Una diferencia entre aviación y turismo es que la primera es una actividad estratégica y la segunda no, pese a la enorme importancia que tiene en México, debido, sobre todo, a sus características geográficas, climáticas y culturales.
La importancia vital de la aviación se puso de manifiesto al inicio de la pandemia del covid-19, cuando las aerolíneas mexicanas hicieron esfuerzos importantes para repatriar a muchos mexicanos que se habían quedado varados en distintas partes del mundo.
En una segunda etapa, estas compañías, tanto mexicanas como extranjeras, han sido fundamentales para transportar a México toneladas de equipo de protección para el personal de salud, el cual está al frente de la batalla contra el nuevo coronavirus.
Tanto la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, como la de Relaciones Exteriores, cuyos titulares son Javier Jiménez Espriú y Marcelo Ebrard, respectivamente, han trabajado con el sector de la aviación para tramitar permisos y resolver problemas regulatorios.
En donde las aerolíneas se han topado con una pared de hormigón es en la obtención de recursos y apoyos fiscales, incluyendo el diferimiento de pagos a la Secretaría de Hacienda. (Carlos Velázquez, Excélsior, Dinero)
Muro fronterizo… Por lo pronto, la pandemia podría exacerbar las posturas radicales contra la migración y el turismo. El presidente de EU, Donald Trump, estableció de forma indefinida medidas para expulsar a cualquier migrante sin necesidad de un proceso, bajo el argumento de evitar nuevos brotes y la tesis de que los empleos deben quedar en manos de sus ciudadanos. Una disposición que podría replicarse en otras naciones.
De igual forma, las restricciones de viaje afectan prácticamente al 90% de la población mundial. Amén de que la apertura para vuelos internacionales se dará de forma restrictiva, bajo una serie de protocolos de control y seguramente entre naciones con medidas de salud similares, lo que llevará a una nueva dinámica de viajes regionales… (Ángeles Aguilar, La Razón, Negocios, p. 15)